Een jaar na de aankondiging van Sony Honda Mobility ’s eerste elektrische conceptauto, Afeela, het bedrijf nam opnieuw deel aan de CES 2024 in las vegas met meer details, meer samenwerking en rijsimulatoren.
De naam van deze conceptauto is niet veranderd sinds we hem voor het laatst zagen.Nieuw aan de auto, echter, is de mogelijkheid om te rijden met een PlayStation controller.Ik kon het niet doen — het was een gimmick van een medewerker van het bedrijf — maar er zat een DualSense controller in mijn demo.
Laten we beginnen waar de SHM eindigt.Op de ces 2023 vorig jaar, sony onthulde de Afeela EV concept auto, die is uitgerust met 45 camera ’s en een ruime “media bar” over het dashboard van de auto met display auto informatie, navigatie, muziekspelers en nog veel meer.Het stuurwiel is zodanig aangepast dat de bestuurder het luxueuze dashboard beter kan zien.Het bedrijf onthulde ook een aantal mixed reality trucs in samenwerking met Epic Games.
De Afeela EV zelf ziet er ongeveer hetzelfde uit als het prototype van vorig jaar, hoewel het nu is uitgerust met een grote lidar-strip boven de voorruit die eruit ziet als een grote smartphone gat.Het bedrijf zei dat de auto zal worden onderworpen aan reserveringen in 2025 en beschikbaar zijn in de verenigde staten het volgende jaar.
Op de CES 2024 zat ik in een Afeela en een vertegenwoordiger van de SHM nam me mee langs alle functies van de conceptauto tot nu toe.
Door de expertise van sony en honda te combineren, zal Afeela zijn eigen ruisonderdrukking bubbels te creeren, duidelijk “op maat gemaakte cabine voor entertainment”, met behulp van sony’s space audio technologie.Op basis van de weergave van SHM, lijkt het erop dat er ongeveer 30 luidsprekers, hoewel dit aantal waarschijnlijk zal veranderen als het concept verder wordt ontwikkeld.Een woordvoerder toegevoegd dat Afeela had meer dan 42 sensoren op de oorspronkelijke specificatie tafel.
Ik speelde ook Horizon Forbidden West op het brede dashboard display van Afeela, een van de meest surrealistische ervaringen die ik ooit heb meegemaakt op de CES.Nee, er zit geen PS5 in dit concept – waarom niet?– — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — –Natuurlijk, de bluetooth-verbinding van de controller is instabiel (de CES is gewoon een conflict tussen honderden bluetooth en wi-fi signalen), maar conceptueel weet je dat het mogelijk is.De twee schermen voor de achterpassagiers kunnen ook spellen, films en andere content weergeven;Het zijn echter slechts virtuele schermen van deze demo auto.
SHM kondigde ook aan op sony’s CES dat het heeft samengewerkt met microsoft om een “mobiele persoonlijke agent” te maken met microsoft Azure openai-technologie — een virtuele assistent in de auto die kan praten met bestuurders en passagiers.
Het bedrijf werkt ook samen met Polyphony Digital, het bedrijf achter Gran Turismo, om samen een vaag doel te bereiken, namelijk het ontwikkelen van auto’s die “virtualiteit en realiteit vermengen, voornamelijk in het domein van de menselijke zintuigen”.Op dit moment maakt deze samenwerking het Afeela mogelijk om in Gran Turismo te rijden.
Maar wat mij het meest interesseerde was het nieuwe dashboard, met AR graphics overlay en lidar-groeven.De elektrische auto krijgt informatie en beelden van de sensoren en creeert een 3d-model van de buitenwereld.Dit kan gebruikt worden voor trivialiteit, zoals godzilla-achtige monsters op je dash cam en augmented reality games.Of beter gezegd, een rijke, gedetailleerde dekking voor navigatie naar nabijgelegen bedrijven en bestemmingen.
Toen we niet met Afeela EV in las vegas aan het rijden waren, probeerde SHM het volgende beste te bieden: een autosimulator die in samenwerking met Epic Games werd gemaakt (het leek een unreal engine 5 matrix demo).Digitale achteruitkijkspiegels tonen dezelfde zeer realistische 3d-werelden in de virtuele wereld van de Aveela cockpit (in tegenstelling tot de lichtgrijze showroom-auto’s waar ik eerder op zat).Het display op het dashboard biedt vervolgens een augmented reality-dekking, die voertuigen, objecten en voetgangers toont en gevaren in de buurt in het rood signaleert.
De auto zal ook gemakkelijker gebruik maken van al deze sensoren, detecteert de nabijheid van de bestuurder en opent de deur voor hen.Dezelfde sensor, met inbegrip van lidar en camera, zal leiden Afeela automatisch parkeren.
Velen van ons twijfelen nog steeds of elektrische voertuigen van SHM zullen bestaan als consumentenvoertuigen.De belofte van het krijgen van hun auto’s op de weg in 2026 is nog steeds aanwezig, en terwijl de CES kan de perfecte publiek voor de publiciteit, zullen auto-kopers denken dat?