{"id":943,"date":"2024-02-16T08:53:14","date_gmt":"2024-02-16T08:53:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/?p=943"},"modified":"2024-02-16T08:53:14","modified_gmt":"2024-02-16T08:53:14","slug":"volgens-verschillende-gebruikers-is-cybertruck-verroest-wat-verre-van-zijn-enige-probleem-is","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/2024\/02\/16\/volgens-verschillende-gebruikers-is-cybertruck-verroest-wat-verre-van-zijn-enige-probleem-is\/","title":{"rendered":"Volgens verschillende gebruikers is Cybertruck verroest, wat verre van zijn enige probleem is"},"content":{"rendered":"\n
\"Cybertruck\"\/

<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Er zijn toenemende zorgen over Tesla’s 100% elektrische pickup truck Cybertruck. Het roestvrijstalen lichaam lijkt gemakkelijker te roesten dan het zou moeten.
\nNa jaren van plagen en grootse releases horen we zelden over Cybertruck, de 100% elektrische pick-up van Tesla met een ontwerp dat doet denken aan de Batcar versie van de Nolan. Helaas verscheen deze auto meerdere keren in het nieuws om op zijn gebreken te wijzen. Over het algemeen heeft deze auto niet aan al zijn beloften voldaan. Onafhankelijke tests hebben aangetoond dat de deuren en bagageruimte niet zijn ontworpen om uw vingers te beschermen bij een ongeval, en off-road modus is veel minder effectief dan geadverteerd.
\nHoewel recente software-updates verschillende aspecten van Cybertruck hebben verbeterd, hebben het ontwerp en de materialen nog steeds gebreken. Mensen herinneren zich dat het lichaam van het eerste model verkeerd uitgelijnde en verkleurde stalen platen vertoonde. Maar Tesla verduidelijkte snel dat dit gaat om pre-productie kopie\u00ebn, en de aan de koper geleverde kopie\u00ebn zullen deze gebreken niet hebben. Dat zijn ze niet, maar er zijn anderen, ze zijn niet de meest voorzichtig.
\nHet stalen lichaam van Cybertruck is niet zo roestvrij staal
\nDoor bijvoorbeeld toegang te krijgen tot de Cybertruck community op het sociale netwerk Reddit, kunnen gebruikers thema’s vinden voor Vertigo3PC. Hij plaatste een foto met roest op het roestvrij staal op zijn pick-up, maar die reisde in totaal 613 kilometer. Voor een machine die opschept dat hij de rivier kan oversteken, is dit g\u00eanant. Hij ging naar Tesla, de autofabrikant bevestigde dat het oppervlaktecorrosie was, en meldde vervolgens aan de bestuurder dat de technici niet over het gereedschap beschikten om het probleem te verhelpen. Ze zullen echter een onderzoek uitvoeren.
\nIn een ander onderwerp dat de Cybertruck community moderator momenteel verwijdert, vermeldt Redfieldstandard alle problemen die hij heeft ontdekt. Er zijn geen foto’s om zijn verklaring te bewijzen, dus het is een beetje zout waard: “Het lijkt erop dat iemand met een hamer op mijn witte binnenpaneel heeft geslagen. [\u2026] Een van de panelen was niet eens volledig ge\u00efnstalleerd. [\u2026] Er zit een diepe nikkelsnede in het interieur, de hele truck ruikt naar een soort oplosmiddel. [\u2026] “Er zijn diepe krassen op de achterbumper.” Tesla nam contact op met de eigenaar van de pick-up en regelde voor interventie thuis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Er zijn toenemende zorgen over Tesla’s 100% elektrische pickup truck Cybertruck. Het roestvrijstalen lichaam lijkt gemakkelijker te roesten dan het zou moeten. Na jaren van plagen en grootse releases horen we zelden over Cybertruck, de 100% elektrische pick-up van Tesla met een ontwerp dat doet denken aan de Batcar versie van de Nolan. Helaas verscheen … Lees “Volgens verschillende gebruikers is Cybertruck verroest, wat verre van zijn enige probleem is”<\/span> verder<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-943","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nieuws"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=943"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":944,"href":"https:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/943\/revisions\/944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kiesaccu.com\/accublog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}