General Motors heeft een dealer in Michigan opgedragen om te stoppen met het aanbieden van een derde partij Apple CarPlay retrofitt-kit voor zijn elektrische voertuigen (EV’s), met als reden veiligheids- en garantieproblemen. Deze stap, gemeld door The Drive, zet een einde aan een tijdelijke oplossing die een populaire functie herstelde die GM zelf uit zijn elektrische voertuiglijn had verwijderd.
Het verhaal gaat terug naar 2023, toen GM ophef veroorzaakte door aan te kondigen dat het de ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto uit zijn nieuwe elektrische voertuigen zou verwijderen, met het argument dat er nauwere integratie nodig was met EV-specifieke functies zoals batterijvoorverwarming. GM stelde dat deze functies beter ondersteund zouden worden door het eigen infotainmentsysteem.
Terwijl smartphone-mirroring beschikbaar blijft in de benzineauto’s van GM, veroorzaakte het ontbreken ervan in de elektrische modellen een duidelijke kloof voor veel bestuurders. Dit leidde tot de opkomst van White Automotive and Media Services (WAMS), een derde partij die eind 2024 een kit ontwikkelde om CarPlay en Android Auto opnieuw in Chevy en GMC EV’s te activeren, met de belofte van “OEM-achtige integratie”.
>>>BHX212 for DJI Osmo Pocket 3
De kit was echter complex en vereiste een professionele installatie — iets waar alleen LaFontaine Chevrolet in Plymouth, Michigan, toestemming voor had.
Nu is deze oplossing officieel beëindigd.
In een verklaring aan The Drive legde een GM-woordvoerder de beslissing uit:
“Aftermarket-diensten die functies introduceren die oorspronkelijk niet door GM zijn ontworpen, grondig getest en goedgekeurd, kunnen onverwachte problemen voor klanten veroorzaken. Deze problemen kunnen kritieke veiligheidskenmerken beïnvloeden en mogelijk delen van de garantie van het voertuig ongeldig maken.”
Met andere woorden: GM wil geen hardware- en software-retrofits ondersteunen — of verantwoordelijk zijn voor oplossingen die ze zelf niet heeft ontworpen, zelfs als deze functies herstellen die veel klanten duidelijk nog willen.
Op de website van WAMS staat de CarPlay-kit nu vermeld als “uitverkocht”, met een publieke verklaring die de beslissing uitlegt:
“Dit was geen beslissing die we lichtvaardig hebben genomen, maar door verschillende factoren is het op lange termijn niet meer haalbaar om dit product aan te bieden.”
Hoewel het bericht GM’s tussenkomst niet expliciet noemt, maakt het tijdstip duidelijk dat de sluiting niet volledig vrijwillig was.
Er zijn momenteel geen aanwijzingen dat GM kits die al in klantvoertuigen zijn geïnstalleerd, zal uitschakelen of verwijderen, hoewel dit nog een open vraag is. Als het bedrijf ze als een veiligheidsrisico beschouwt — of als een schending van de garantievoorwaarden — zou het niet verrassend zijn om toekomstige over-the-air (OTA) updates te zien die deze aanpakken.
Voor nu is de boodschap duidelijk: GM wil geen CarPlay in zijn EV’s, zelfs niet als klanten dit willen — en is bereid in te grijpen om het buiten te houden.
